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“巷道用车能发工作视频吗矿井车尾气怎么处理的”参数说明
| 销售方式： | 出售 | 产品类型： | 全新 |
| 是否有现货： | 是 | 装卸方式： | 前卸式 |
| 额定载重： | 1.6T | 机械体积： | 小型 |
| 作业方式： | 轮胎式 | 传动形式： | 液力传动 |
| 品牌： | 中首重工 | 品牌经营类型： | 自有品牌 |
| 动臂提升时间： | 120 | 铲臂提升时间： | 120 |
| 最大牵引力： | 120 | 额定斗容量： | 0.8 |
| 发动机功率： | 70 | 整机重量： | 4500 |
| 型号： | ZL928 | 规格： | 5.2*1.7*1.7 |
| 额定转速： | 2400 | 卸载高度： | 1.7 |
| 卸载距离： | 1.5 | 产量： | 10000 |
“巷道用车能发工作视频吗矿井车尾气怎么处理的”详细介绍
巷道用车能发工作视频吗矿井车尾气怎么处理的
矿井装载机之柴油机喷油器常见故障与维修
1 针阀体的端面磨损 针阀体端面受到针阀频繁的往复运动冲击，时间一长会逐渐形成凹坑，从而增大针阀升程，并影响到喷油器的正常工作。可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修，然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。
2 针阀与针阀孔导向面磨损
针阀在针阀孔内频繁地往复运动，加之柴油中杂质污垢的侵入，会使针阀孔导向面逐渐磨损，因而间隙增大或出现拉伤刻痕，导致喷油器内漏增加，压力降低，喷油量减少，喷油时间滞后，造成柴油机起动困难。当喷油时间延迟过多时，机车甚至不能运行，此时应更换针阀偶件。 3 喷油器与缸盖结合孔漏气窜油 当喷油器装缸盖时，应仔细清除安装孔内的积碳，铜垫圈必须平整，不得用石棉板或其它材质代替，以防散热不良或起不到密封作用。若自制铜垫圈，则必须以紫铜按规定厚度加工，以确保喷油器伸出缸盖平面的距离符合技术要求。例如135系列柴油机的此距离为1.5～2 mm，过大过小都会影响气缸压缩比。另外，喷油器压板的凹形应朝下安装，紧固时切忌单边偏压，应按规定扭矩均匀拧紧，否则喷油器头部会因变形偏斜而产生漏气窜油。 4 矿井装载机喷油器回油管破损 当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3 kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失，造成浪费。因此，回油管必须完好无损，并安装密闭，以便回油能顺利流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的，则其终端应设单向阀，以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。 5喷油器保养与维修 喷油器工作700 h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1 mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1 mpa。接着做油密封试验，即喷油压力达到18 mpa，让其自行降至17 mpa，其回油时间不少于10 s方为合格。试验中不允许柴油从锥体上流下或喷油器头部有湿润现象。另外，喷出的油束必须呈雾状并伴有清脆的砰砰声，多孔喷油器各孔还应自成一束雾柱。各型喷油器的雾锥角可用标准喷油器对比检查。 为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。矿井装载机喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。加油时要防止混入雨水或雪水，避免在尘土飞扬的环境内加油。要按时保养柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防灰砂杂质的侵入而加剧针阀偶件的磨损。 清洗针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。针阀偶件必须成对更换，不可互换混装。
矿井装载机之柴油机喷油器常见故障与维修
1 针阀体的端面磨损 针阀体端面受到针阀频繁的往复运动冲击，时间一长会逐渐形成凹坑，从而增大针阀升程，并影响到喷油器的正常工作。可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修，然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。
2 针阀与针阀孔导向面磨损
针阀在针阀孔内频繁地往复运动，加之柴油中杂质污垢的侵入，会使针阀孔导向面逐渐磨损，因而间隙增大或出现拉伤刻痕，导致喷油器内漏增加，压力降低，喷油量减少，喷油时间滞后，造成柴油机起动困难。当喷油时间延迟过多时，机车甚至不能运行，此时应更换针阀偶件。 3 喷油器与缸盖结合孔漏气窜油 当喷油器装缸盖时，应仔细清除安装孔内的积碳，铜垫圈必须平整，不得用石棉板或其它材质代替，以防散热不良或起不到密封作用。若自制铜垫圈，则必须以紫铜按规定厚度加工，以确保喷油器伸出缸盖平面的距离符合技术要求。例如135系列柴油机的此距离为1.5～2 mm，过大过小都会影响气缸压缩比。另外，喷油器压板的凹形应朝下安装，紧固时切忌单边偏压，应按规定扭矩均匀拧紧，否则喷油器头部会因变形偏斜而产生漏气窜油。 4 矿井装载机喷油器回油管破损 当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3 kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失，造成浪费。因此，回油管必须完好无损，并安装密闭，以便回油能顺利流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的，则其终端应设单向阀，以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。 5喷油器保养与维修 喷油器工作700 h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1 mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1 mpa。接着做油密封试验，即喷油压力达到18 mpa，让其自行降至17 mpa，其回油时间不少于10 s方为合格。试验中不允许柴油从锥体上流下或喷油器头部有湿润现象。另外，喷出的油束必须呈雾状并伴有清脆的砰砰声，多孔喷油器各孔还应自成一束雾柱。各型喷油器的雾锥角可用标准喷油器对比检查。 为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。矿井装载机喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。加油时要防止混入雨水或雪水，避免在尘土飞扬的环境内加油。要按时保养柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防灰砂杂质的侵入而加剧针阀偶件的磨损。 清洗针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。针阀偶件必须成对更换，不可互换混装。